Oxford Enerji Enstitüsü, sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG), gelişmiş altyapısı ve deniz yakıtlarına en önemli alternatif haline getiren rekabetçi maliyeti sayesinde deniz taşımacılığı sektöründe hala rekabetçi bir avantaja sahip olduğunu doğruladı.
CNN, enstitüden şu ifadelere yer verdi: Bu avantaj, emisyon azaltma kurallarının sıkılaştırılmasıyla birlikte zayıflıyor. Fosil kökenli LNG'nin gerçek maliyetinin şu anki yaklaşık 14 dolar/gigajoule'den 2030'a kadar 19 dolara, 2036'da 36 dolara ve 2050'ye kadar neredeyse 98 dolara ulaşması bekleniyor.
Gemi İnşa Siparişleri
Enstitü, LNG ile çalışan gemilere olan talebin güçlü kaldığını belirtti; sektör, 2024'te bu yakıtla çalışan 264 gemi siparişi verdi, ancak bu sayı 2025'te 188 gemiye düştü. Bu gemiler, 2025'te alternatif yakıtlı yeni gemiler için talep edilen toplam tonajın %79'unu oluşturdu; bu oran 2024'te %67 idi.
Geçen yılın başından Kasım 2025'e kadar olan dönemde, LNG ile çalışan gemiler 157 sipariş kaydederken, metanolle çalışan gemiler 47, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ile çalışanlar 19 ve amonyak ile çalışanlar 5 sipariş aldı.
Gelecekteki Maliyetler ve Alternatifler
Enstitü, maliyet farkının gemi sahiplerini uzun vadeli bir yatırım ikilemiyle karşı karşıya bırakacağını belirtti; bu durum, mevcut bir sistemden yararlanmak veya artan uyum maliyetlerine karşı önlem almak arasında bir tercih gerektiriyor. 2050 yılında e-amoniyak maliyetinin gigajoule başına yaklaşık 19 dolar, e-metanolün yaklaşık 25 dolar ve e-metan'ın yaklaşık 33 dolar olması tahmin ediliyor.
Enstitünün varsayımlarına göre, LNG, e-amoniyak ile maliyet eşitliğine 2032 ve 2033 yılları arasında ulaşabilir; ancak bu zamanlama sabit değildir ve gemi verimliliği ile metan sızıntı oranlarına bağlıdır.
Tüketim Öngörüler
Tüketim açısından enstitü, ikmal için kullanılan LNG talebinin 2023'teki 3,7 milyon tondan 2027'ye kadar 10 milyon tonun üzerine çıkmasını bekliyor. Mevcut dönemde düzenleyici cezalar dikkate alındığında, LNG, modelde yer alan e-yakıtlardan daha ucuz kalmaya devam ediyor.
Kaynak: Suriye Arap Haber Ajansı (SANA)
Yorumlar (0)