Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolu Taşımacılığı Genel Müessesesi, Pazartesi günü, Katarlı "Al-Mahandi" şirketi tarafından finanse edilen Tanf-Busayra yolunun rehabilitasyonu ve ikinci şeridinin inşası ile Busayra yönündeki Sab' Biyar bağlantısının rehabilitasyonuna ilişkin sözleşmeyi imzaladı.
Projelerin toplam uzunluğu yaklaşık 215 kilometre olup, tahmini maliyet 147 milyon dolara ulaşmaktadır ve uygulama süresi 900 gündür. İmza töreni, ilgili bakanların katılımıyla Şam'daki Sheraton Otelinde gerçekleştirildi.
Bölgesel Bağlantı İçin Stratejik Eksen
Ulaştırma Bakanı Yarab Badr, yolun Irak'ı Baniyas, Tartus ve Latakia'daki Suriye limanlarına bağlayan bir koridorun parçası olduğunu, bunun da bölgesel ve uluslararası ticaret hareketlerini güçlendirdiğini ve mal taşımacılığı ile tranziti kolaylaştırdığını açıkladı.
Projenin, yakında sözleşmesinin imzalanması beklenen Şam'dan Palmyra ve Deir Ezzor'a uzanan yol gibi diğer yol eksenleriyle uyumlu olduğunu belirtti. Bu durum, başkent ile kuzeydoğu bölge arasındaki bağlantıyı güçlendirecek ve ekonomik kalkınmayı destekleyecektir.
Bakan, bu projelerin ülkenin coğrafi konumundan yararlanma ve Arap Körfezi'ni Avrupa'ya bağlayan bir ticaret koridoru olarak rolünü güçlendirme yönündeki hükümetin yaklaşımıyla uyumlu olduğunu ekledi ve ulusal mühendis kadrolarına bilgi aktarımının önemini vurguladı.
Altyapı İçin Büyük Bütçeler
Bu arada, Maliye Bakanı Mohammad Yasser Burhani, Suriye'nin coğrafi konumundan yararlanarak Arap Körfezi'ni Avrupa ve dünyanın geri kalanına bağlayan ticari, ekonomik ve finansal bir merkez olarak konumunu güçlendirmeye çalıştığını onayladı.
Mevcut yılın yatırım bütçesinin yollar için 193 milyon dolar ayırdığını, gelecek yıl için önerilen bütçenin ise merkezi yol projeleri için 450 milyon dolar ve demiryolu projeleri için 200 milyon dolar içerdiğini açıkladı.
Bakan, bu tahsislerin yerel idareler tarafından yürütülen ikincil yolları, Acil Durumlar Bakanlığı tarafından uygulanan yolları veya "Suriye'de Kamp Yok" girişimi kapsamında bazı hizmet yollarını içermediğini belirtti.
Uygulama Öncesi Mayın Temizliği
Bu arada, Karayolu Taşımacılığı Genel Müessesesi Genel Müdürü Muath Najjar, müessesenin projenin uygulanmasına başlamak için hazır olduğunu, ancak yolun her iki yanında mayınların bulunmasının işe başlama konusunda bir engel oluşturduğunu onayladı.
Bu konunun, rehabilitasyon çalışmalarının başlaması öncesi mayınların tespiti, tedavisi ve temizliği için Acil Durumlar ve Afet Yönetimi Bakanlığı ile görüşüldüğünü açıkladı.
"Al-Mahandi" şirketi CEO'su Abdullah Al-Zutam, şirketin işleri belirtilen gerekliliklere göre yürütmeye taahhüt ettiğini onaylarken, ortak Hamoud Al-Hamdan, çalışmaların iki ayı geçmeyen bir süre içinde başlamasını beklediklerini vurguladı.
Önceki Sözleşmenin Detayları
Karayolu Taşımacılığı Genel Müessesesi, 15 Eylül'de Tanf-Busayra yol rehabilitasyon projesinin ihalesini Katarlı "Al-Mahandi" şirketine verdiğini duyurmuştu.
Müessese, ayrıca 22 Eylül'de Suriye'deki merkezi yolları rehabilitasyon planı kapsamında, Kuveytli Ortak Müteahhitler Grubu ile uluslararası Nisib-Şam otoyolunun bakım ve rehabilitasyon sözleşmesini imzaladı.
Kaynak: Suriye Arap Haber Ajansı (SANA)
Yorumlar (0)