Ulaştırma Bakanlığı, Merkezi Araç İşlemleri Programı kapsamında askıya alınan araçların verilerini düzenlemek ve tekrarlanan kısıtlamalar durumlarını ele almak için, mülkiyet geçerliliğini ve kayıt verilerini doğrulamayı, kısıtlamaları onaylanan standartlara göre birleştirmeyi amaçlayan yasal ve teknik prosedürler aracılığıyla vatandaşların haklarını korumayı ve araçlarıyla ilgili işlemlerin güvenliğini sağlamayı hedeflemektedir.
Bakanlıktaki Karayolu Ulaştırma Müdürlüğü Müdürü İmadeddin el-Kaş, bugün Çarşamba günü SANA muhabirine yaptığı açıklamada, askıya alınan araçların, (İdlib ve Azaz), (İdlib ve Şam) veya (Şam ve Rakka) gibi farklı müdürlükler tarafından verilen iki kısıtlama veya iki plaka taşıyan araçlar olduğunu açıkladı. Araçların, kurtarıldıktan sonra ulaşım müdürlüklerinin verilerinin merkezi veri tabanına entegre edilmesi özellikle, onaylanan yasal ve teknik prosedürlere göre verilerinin doğrulanması ve durumlarının düzeltilmesi amacıyla askıya alındığını belirtti.
Araç durumunun düzeltilmesi için iki işlem
Kaş, askıya alınan araçların durumunun düzeltilmesinin, her durum için belirlenen koşullar ve belgeler doğrultusunda, askıya alınan aracın askıya alınması işlemi ve kısıtlamalardan birinin feragat işlemi olmak üzere iki ana yol izlenerek gerçekleştirildiğini belirtti. Askıya alma işleminin, ilgili sahiplerin kimlik belgeleriyle birlikte hazır bulunmasını, her iki kısıtlama için trafik muafiyetinin sunulmasını, aracın verilerinin gerçekliğiyle eşleştiğinin doğrulanması için teknik incelemenin yapılmasını ve işlemlerin tamamlanması ve onaylara uygun olarak nihai askının kaldırılması için özel platform üzerinden randevu alınmasını gerektirdiğini açıkladı.
Feragat işlemi ise, feragat eden kişinin verilerinin, iptal edilecek kısıtlamada kayıtlı olan sahibin adıyla eşleşmesi kaydıyla, sahiplerden birinin hazır bulunmasıyla aracın durumunun düzeltilmesine olanak tanır. Hukuk Dairesi Başkanı önünde, feragat edenin kimlik belgesi verilerini içeren, imzalı ve parmak izli resmi bir yazılı feragatname sunulmasını, belgenin bir kopyasının eklenmesini, feragatnameyi ilgili ulaşım müdürlüğünün kayıtlarına kaydetmeyi ve araç kodlarına arşivlemeyi, ayrıca onaylanan prosedürlere göre muafiyet gereksinimlerini tamamlamayı ve randevu almayı gerektirir.
Tekrarlanan kısıtlamaların işlenmesini düzenleyen dört genelge
Kaş, Hukuk Dairesi Başkanı'nın, diğer kısıtlamaya göre araç işlemlerini tamamlamadan önce, merkezi programda kayıtlı sahibin verileriyle feragat edenin verilerinin eşleştiğini doğrulamaktan sorumlu olduğunu, Bakanlığın genelgelerinde yer alan yasal ve teknik koşullara uyulmasını vurguladı. Kaş, tekrarlanan kısıtlamaların işlenmesinin sadece kayıt verilerinin birleştirilmesiyle sınırlı olmadığını, ikinci kısıtlamayla ilişkili plakaların ve sürücü belgesinin kaderini doğrulamayı da içerdiğini, böylece tek bir araç için birden fazla aktif kısıtlamanın kalmamasını sağladığını açıkladı.
Plaka ve sürücü belgesinin sahibin yanında olması durumunda, onaylara uygun olarak aracın sürüşünün durdurulması için ilgili müdürlüğe teslim edileceğini açıkladı. Müdürlüğe teslim edilmişse araç durdurulmuş sayılır. Kaybolmuşsa, müdürlük plakalar için genelge yayınlar, arama duyurusu yapar ve onaylanan talimatlara göre elektronik olarak kaydeder.
Araç durumlarını incelemek üzere kurulacak komiteler
Bu prosedürleri düzenleme çerçevesinde, Ulaştırma Bakanlığı, Merkezi Program kapsamında iki kısıtlama taşıyan araçların işlenmesi, vatandaşların gözden geçirme mekanizmaları, askıya alınan kısıtlamaların açılması ve tekrarlanan kısıtlamaların kaydedilmesi koşulları ile kısıtlamalardan birinin feragati durumlarını düzenleyen (119/T1), (222/T1), (258/T) ve (164/T1) numaralı dört art arda genelge yayınladı. 18 Ağustos 2025 tarihli (119/T1) numaralı genelgeye göre, Bakanlık, valiliklerdeki ulaşım müdürlüklerinde valilik ulaşım müdürünün başkanlığında, teknik, araç ve hukuk daire başkanları ile denetim komitelerinden bir mühendisin üyeliğinde, tekrarlanan kısıtlamalı araç durumlarını incelemek ve gerçekliklerinin kağıt ve elektronik verileriyle eşleştiğini doğrulamak üzere komiteler oluşturdu.
Komiteler, plakaların ve sürücü belgelerinin düzenliliğini sağlamak, her iki kısıtlamada sahiplerin verilerini ve mülkiyet devir sırasını incelemek, diğer kısıtlamayla ilişkili plakaların ve belgelerin kaderini doğrulamak ve gerektiğinde araç sahipleriyle iletişim kurmakla yükümlüdür. Önerilerini, ilgili durumuyla ilgili ulaşım müdürlüğüyle koordinasyon içinde, araçlardan birinin kodunu açmak ve diğerinde askıyı korumak üzere Bakanlığa sunar.
Bu durumların işlenmesine yönelik yürütme prosedürleri
19 Kasım 2025 tarihli (222/T1) numaralı genelge, bu durumların işlenmesine yönelik yürütme prosedürlerini belirledi, müdürlüğün gözden geçirdiği aracın sayfasına bir not konulduktan sonra izin verilen işlemlerin yapılmasına ve diğer kodun askıda tutulmasına izin verdi. Bunun dışında, kısıtlama ve mülkiyet transferi, sinyallerin konulması veya kaldırılması ve kısıtlama verilerinin verilmesi işlemleri, belirtilen kontroller doğrultusunda yalnızca devlet kurumları tarafından uygulanır. Genelge, her iki kısıtlama için trafik muafiyeti alınmasını, hırsızlık sinyallerinden arındırıldıklarından emin olunmasını, aracın detaylı teknik incelemesini ve şasi numarasının, parçalarının ve özelliklerinin kayıtlı verilerle eşleştirilmesini, plakaların ve sürücü belgelerinin düzenliliğini doğrulamayı, ayrıca sahiplerin sırasını çıkarmayı ve benzerlikleri ve farklılıkları belirlemek için her iki kısıtlamanın verilerini karşılaştırmayı şart koştu.
Genelgeye göre, sahibin eşleştiği veya mülkiyet sırasının kısıtlamalar arasında bağlantılı olduğu durumlar, her durum için belirlenen prosedürlere göre işlenirken, vekillik, mahkeme kararı veya harici sözleşme ile ilişkili durumlar yasal inceleme tabi tutulur ve durumun doğasına bağlı olarak nihai mahkeme kararı gerektirebilir. Çalıntı araç durumlarının gerekli yasal prosedürlere yönlendirilmesi ve mülkiyeti gerçek sahibine geri veren nihai bir mahkeme kararı olmadan ilgili kısıtlamanın kaldırılmaması gerektiği belirtilirken, talimatlarla kapsanmayan diğer tekrarlanan kısıtlama durumları, Karayolu Ulaştırma Müdürlüğü, Hukuk İşleri, Bilgi İşlem ve Modern Ulaştırma Sistemlerinden oluşan ortak bir komisyeye yönlendirilir.
Tekrarlanan kısıtlamaların işlenmesine yönelik yürütme prosedürleri ve hassas kontroller
Genelge ayrıca, deneme plakası verilen yarı römork ve römorkların işlenmesi mekanizmasını ele aldı; kısıtlamalarının kaydedilmesi, plakalarının ve sürücü belgelerinin alınması, ardından gümrük belgelerine göre çekici başlarına ve çekicilere sabitlenmesi, teknik değişim işlemine göre gereken ücretlerin ödenmesi ve bunların bağımsız olarak kaydedilmesine ilişkin karara varılana kadar. 3 Aralık 2025 tarihli (258/T) numaralı genelgede belirtilen yürütme prosedürlerine göre, askıya alınan araçların işlenmesi mekanizması, her iki kısıtlamada mülkiyet sırasına veya son ödenen ücretin tarihine göre en son sahibin gözden geçirilmesiyle, trafik muafiyeti alınması ve aracın gerçekliğinin merkezi verileriyle eşleştirilmesi için detaylı teknik incelemenin yapılmasıyla başlar, ardından Bakanlığa geçici askının kaldırılması ve işlemlerin yalnızca devlet kurumları veya işleme süresince nihai mahkeme kararlarına göre engellenmesi talebinde bulunulur.
Genelge, işleme durumları için kontrolleri belirledi; ikinci kısıtlama kaydedilir (iptal edilir) ve sahibin birliği, mülkiyet sırası veya resmi bir vekillik olması durumunda aktif kısıtlama korunur. Sahipler arasında anlaşmazlık olması veya kısıtlamalar arasında bağlantı olmaması durumları, mülkiyeti nihai bir kararla sabitlemek üzere yargıya yönlendirilir. Genelge ayrıca, ikinci kısıtlamadaki plakaların ve belgelerin kaderini, aracı durdurarak veya kayıp plakalar için onaylı şekilde kaydedilmek üzere elektronik genelge yayınlayarak düzenledi.
Bir kısıtlamanın iptali için yazılı feragat
26 Aralık 2025 tarihli ve (164/T1) numaralı sonraki bir genelgede, Bakanlık, bir aracın sahiplerinden birinin, ilgili kısıtlamayla ilişkili kısıtlamanın iptali için feragat etmesini, feragat edenin adının ilgili kısıtlamada kayıtlı sahibin adıyla eşleşmesi kaydıyla kabul etti. Genelge, Hukuk Dairesi Başkanı önünde feragat edenin kimlik belgesi verilerini içeren, imzalı ve parmak izli yazılı bir feragatname sunulmasını, belgenin bir kopyasının sahibinin parmak iziyle damgalanarak eklenmesini ve feragatnamenin ilgili ulaşım müdürlüğünün kayıtlarına kaydedilip her iki kodla ilişkili aracın işlemine arşivlenmesini şart koştu.
Hukuk Dairesi Başkanı'nın, merkezi programdaki sahibin verileriyle feragat edenin verilerinin eşleştiğini doğrulamasının zorunlu olduğunu, bunun tam sorumluluğunu üstlendiğini ve diğer kısıtlamaya göre araç işlemlerini tamamlamaya hazırlık olarak, önceki genelgelerdeki diğer koşullara uyulmasını vurguladı. Bu bağlamda Kaş, askıya alınan araç sahiplerini, araç durumlarının düzeltilmesini kolaylaştırmak amacıyla, işlemin türüne göre gerekli belgeleri ve prosedürleri tamamlamak için ulaşım müdürlüklerini ziyaret etmeye çağırdı.
Kaynak: Suriye Arap Haber Ajansı (SANA)
Yorumlar (0)